1299 lines
61 KiB
Plaintext
1299 lines
61 KiB
Plaintext
{
|
||
"FormatVersion": 2,
|
||
"Namespace": "",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "02:22,22"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "02:22,22"
|
||
},
|
||
"Key": "DA0FCB994B026919F77AA8907F558EEB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "6000"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "6000"
|
||
},
|
||
"Key": "07AFD54A4B4104BA040095A28198DCC4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Bl"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Bl"
|
||
},
|
||
"Key": "7A6F8BDF4F3BD3E651D5B9A70DEDBF06"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "web: www.graff.tech\r\nmail: gera@graffin.ru\r\nphone: +7 (343) 266-44-99"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "web: www.graff.tech\r\nmail: gera@graffin.ru\r\nphone: +7 (343) 266-44-99"
|
||
},
|
||
"Key": "454A15A74AA40FB3FBA77FAB5A1CE6F8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "{min}:{sec},{msec}"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "{min}:{sec},{msec}"
|
||
},
|
||
"Key": "7A0F01F04A46D686932B579CC4248E77"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выберите интересующий Вас элемент"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Выберите интересующий Вас элемент"
|
||
},
|
||
"Key": "B75FF52348B308854FE761ADC20A60E0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Key": "F98406C2414579371E2CDF8CB820B6C9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Просмотр элементов: {name}"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Просмотр элементов: {name}"
|
||
},
|
||
"Key": "D92580B6404A4EA134857DA4563361F1"
|
||
}
|
||
],
|
||
"Subnamespaces": [
|
||
{
|
||
"Namespace": "InteriorTexts",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "3name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "В стандартном пассажирском варианте можно увеличить заднее багажное отделение, убрав последние два или четыре кресла следующим бразом:\r\n— 17 пассажиров (15 пассажиров) и дополнительно 215 кг (450 кг) груза – всего 460 кг (695 кг) в заднем багажном отделении"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "В стандартном пассажирском варианте можно увеличить заднее багажное отделение, убрав последние два или четыре кресла следующим бразом:\r\n— 17 пассажиров (15 пассажиров) и дополнительно 215 кг (450 кг) груза – всего 460 кг (695 кг) в заднем багажном отделении"
|
||
},
|
||
"Key": "9description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "7name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сиденья"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сиденья"
|
||
},
|
||
"Key": "4name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "5name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "2name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "6name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь"
|
||
},
|
||
"Key": "8name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартное оборудование:\r\n— переднее (макс. 300 кг) и заднее (макс. 445 кг — увеличенное) багажное отделение, доступное в пассажирском салоне\r\n— биотуалет в хвостовой части пассажирской кабины\r\n— широкий выбор обивочного материала, включая кожу\r\n\r\nВ качестве дополнительных опций можно установить:\r\n— сервировочные столики\r\n— откидное сиденье для стюардессы\r\n— 32“ дисплей LCD\r\n— плеер DVD\r\n— наушники к каждому сиденью\r\n— многоцелевое багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартное оборудование:\r\n— переднее (макс. 300 кг) и заднее (макс. 445 кг — увеличенное) багажное отделение, доступное в пассажирском салоне\r\n— биотуалет в хвостовой части пассажирской кабины\r\n— широкий выбор обивочного материала, включая кожу\r\n\r\nВ качестве дополнительных опций можно установить:\r\n— сервировочные столики\r\n— откидное сиденье для стюардессы\r\n— 32“ дисплей LCD\r\n— плеер DVD\r\n— наушники к каждому сиденью\r\n— многоцелевое багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "1description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "1name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "9name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— лёгкие сиденья (вариант с откидными сиденьями снижает массу самолёта на 20 кг в сравнении со стандартным пассажирским)\r\n— установка комплекта с откидными сиденьями предоставляет возможность лёгкой конвертации самолёта из пассажирского варианта в грузовой\r\n— груз крепится к полу с помощью сетей"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— лёгкие сиденья (вариант с откидными сиденьями снижает массу самолёта на 20 кг в сравнении со стандартным пассажирским)\r\n— установка комплекта с откидными сиденьями предоставляет возможность лёгкой конвертации самолёта из пассажирского варианта в грузовой\r\n— груз крепится к полу с помощью сетей"
|
||
},
|
||
"Key": "4description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— максимальная продолжительность полёта до 10,5 часов\r\n— использование в рамках различных миссий (поиск и спасение пропавших людей, действия во время стихийных бедствий, охрана государственной границы, мониторинг рыболовных действий, миссии при нефтяном, химическом загрязнении, управление судоходством, …)\r\n— индивидуальная разработка варианта МРА\r\n— широкий выбор функций (детекторные, поисковые, регистрирующие, наблюдательные, …)\r\n— специальное оборудование (специальные устройства и сенсоры, поисковый радар, SLAR, специальные цифровые камеры, сканеры, …)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— максимальная продолжительность полёта до 10,5 часов\r\n— использование в рамках различных миссий (поиск и спасение пропавших людей, действия во время стихийных бедствий, охрана государственной границы, мониторинг рыболовных действий, миссии при нефтяном, химическом загрязнении, управление судоходством, …)\r\n— индивидуальная разработка варианта МРА\r\n— широкий выбор функций (детекторные, поисковые, регистрирующие, наблюдательные, …)\r\n— специальное оборудование (специальные устройства и сенсоры, поисковый радар, SLAR, специальные цифровые камеры, сканеры, …)"
|
||
},
|
||
"Key": "2description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— оказание неотложной медицинской помощи для одного или двух пациентов\r\n— сиденья для врача и сопровождающих лиц\r\n— установка профессионального медицинского оборудования, в т.ч. операционный стол, баллоны с кислородом, лампы, места для хранения медицинского инвентаря и т.д."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— оказание неотложной медицинской помощи для одного или двух пациентов\r\n— сиденья для врача и сопровождающих лиц\r\n— установка профессионального медицинского оборудования, в т.ч. операционный стол, баллоны с кислородом, лампы, места для хранения медицинского инвентаря и т.д."
|
||
},
|
||
"Key": "8description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— откидные сиденья с ремнями безопасности для 18 парашютистов\r\n— широкие роллетные двери\r\n— световая сигнализация"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— откидные сиденья с ремнями безопасности для 18 парашютистов\r\n— широкие роллетные двери\r\n— световая сигнализация"
|
||
},
|
||
"Key": "5description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— перевозка до 1 700 кг груза\r\n— контейнеры общим размером\r\n 4,44 м х 1,08 м х 1,5 м\r\n (14,57 х 3,54 х 4,92 футов)\r\n— сети и ремни для крепления груза"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— перевозка до 1 700 кг груза\r\n— контейнеры общим размером\r\n 4,44 м х 1,08 м х 1,5 м\r\n (14,57 х 3,54 х 4,92 футов)\r\n— сети и ремни для крепления груза"
|
||
},
|
||
"Key": "7description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— роскошный дизайн интерьера\r\n— широкий ассортимент аксессуаров (VIP-кресла, мини-кухня, аудиовизуальное оборудование, туалетная комната, …)\r\n— количество мест может варьироваться по требованию заказчика"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— роскошный дизайн интерьера\r\n— широкий ассортимент аксессуаров (VIP-кресла, мини-кухня, аудиовизуальное оборудование, туалетная комната, …)\r\n— количество мест может варьироваться по требованию заказчика"
|
||
},
|
||
"Key": "3description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— шесть носилок (с крепёжными поясами)\r\n— сиденья для врача и двух сопровождающих лиц\r\n— откидной столик"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— шесть носилок (с крепёжными поясами)\r\n— сиденья для врача и двух сопровождающих лиц\r\n— откидной столик"
|
||
},
|
||
"Key": "6description"
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"Namespace": "Texts",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": " Самолёт L 410 NG – новый турбовинтовой пассажирский самолёт для региональных перевозок, преемник успешного самолёта L 410 UVP-E20, предлагает новые улучшенные лётные параметры и эксплуатационные характеристики. Современная «стеклянная кабина» с новейшей авионикой от Garmin 3000 обеспечивает высочайший уровень безопасности полётов и комфорта для экипажа. Новая конструкция крыла с интегральными топливными баками позволила значительно увеличить вместимость топлива, а значит, и дальность полёта самолёта L 410 NG."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": " Самолёт L 410 NG – новый турбовинтовой пассажирский самолёт для региональных перевозок, преемник успешного самолёта L 410 UVP-E20, предлагает новые улучшенные лётные параметры и эксплуатационные характеристики. Современная «стеклянная кабина» с новейшей авионикой от Garmin 3000 обеспечивает высочайший уровень безопасности полётов и комфорта для экипажа. Новая конструкция крыла с интегральными топливными баками позволила значительно увеличить вместимость топлива, а значит, и дальность полёта самолёта L 410 NG."
|
||
},
|
||
"Key": "hist-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": " Цельнометаллический самолёт с высокорасположенным крылом, оснащённый двумя новыми более мощными двигателями GE H85-200 и винтами AV-725 в своей стандартной версии, предназначен для региональных перевозок. Многоцелевой самолёт служит для перевозки 19 пассажиров и благодаря увеличенным максимальной коммерческой нагрузке и объёму переднего грузового отсека может перевозить на 350 кг груза больше в сравнении с предыдущей версией L 410 UVP-E20.\r\n\r\n Просторный овальный фюзеляж и модернизированный салон пассажирской кабины предоставляют высокий уровень комфорта для пассажиров и предлагают максимальную универсальность и возможность использования самолёта в разных версиях для различных целей. \r\n Начиная с 1969 года на заводе-изготовителе было произведено более 1 200 самолётов семейства L-410.\r\nВ настоящее время более 350 из них эксплуатируется в более чем 50 странах мира. Cамолёт L 410 NG представляет из себя новейшую и наиболее усовершенствованную модель этого известного семейства самолётов.\r\n\r\n Самолёт сертифицирован в категории пассажирских самолётов для региональных перевозок EASA Европейским агентством по авиационной безопасности (CS 23, Amdt. 4), FAA Федеральным управлением гражданской авиации США (FAR 23, Amdt. 62) и FATA Росавиации (AP 23, Issue 5)."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": " Цельнометаллический самолёт с высокорасположенным крылом, оснащённый двумя новыми более мощными двигателями GE H85-200 и винтами AV-725 в своей стандартной версии, предназначен для региональных перевозок. Многоцелевой самолёт служит для перевозки 19 пассажиров и благодаря увеличенным максимальной коммерческой нагрузке и объёму переднего грузового отсека может перевозить на 350 кг груза больше в сравнении с предыдущей версией L 410 UVP-E20.\r\n\r\n Просторный овальный фюзеляж и модернизированный салон пассажирской кабины предоставляют высокий уровень комфорта для пассажиров и предлагают максимальную универсальность и возможность использования самолёта в разных версиях для различных целей. \r\n Начиная с 1969 года на заводе-изготовителе было произведено более 1 200 самолётов семейства L-410.\r\nВ настоящее время более 350 из них эксплуатируется в более чем 50 странах мира. Cамолёт L 410 NG представляет из себя новейшую и наиболее усовершенствованную модель этого известного семейства самолётов.\r\n\r\n Самолёт сертифицирован в категории пассажирских самолётов для региональных перевозок EASA Европейским агентством по авиационной безопасности (CS 23, Amdt. 4), FAA Федеральным управлением гражданской авиации США (FAR 23, Amdt. 62) и FATA Росавиации (AP 23, Issue 5)."
|
||
},
|
||
"Key": "hist-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "* в сравнении с моделью L 410"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "* в сравнении с моделью L 410"
|
||
},
|
||
"Key": "adv6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "- доступно в пассажирском салоне\r\n- в трех размерах"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "- доступно в пассажирском салоне\r\n- в трех размерах"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "- консольное крыло без опорных стоек\r\n- топливные баки увеличенного объёма (2 254 кг с дополнительными баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "- консольное крыло без опорных стоек\r\n- топливные баки увеличенного объёма (2 254 кг с дополнительными баками)"
|
||
},
|
||
"Key": "wingT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "0,73 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "0,73 м³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 387 NM"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 387 NM"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 673 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 673 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 936 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 936 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1,7 м/с"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1,7 м/с"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1,76 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1,76 м³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "12 800 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "12 800 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-15"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 969 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 969 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-12"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "2 570 км"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "2 570 км"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "20 000 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "20 000 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-12"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "225 KTAS"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "225 KTAS"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "245 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "245 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "27 000 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "27 000 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-18"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "3 900 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "3 900 м"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-14"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "335 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "335 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "417 км/час ИС"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "417 км/час ИС"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "460 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "460 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "590 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "590 м"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "6 100 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "6 100 м"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "600 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "600 м"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "630 мин."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "630 мин."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "695 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "695 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "8 230 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "8 230 м"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-17"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "8,5 м/с"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "8,5 м/с"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Багажные отделения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Багажные отделения"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Варианты\r\nособого назначения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Варианты\r\nособого назначения"
|
||
},
|
||
"Key": "misc4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вертикальная скорость"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Вертикальная скорость"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Взлётная дистанция до 10,7 м (35 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Взлётная дистанция до 10,7 м (35 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Винт"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Винт"
|
||
},
|
||
"Key": "Misc2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вместительностью до 300 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Вместительностью до 300 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "bagFT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Внутреннее оснащение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Внутреннее оснащение"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор интерьера"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор интерьера"
|
||
},
|
||
"Key": "choosein"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор элемента"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор элемента"
|
||
},
|
||
"Key": "choose"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота полёта над уровнем моря"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота полёта над уровнем моря"
|
||
},
|
||
"Key": "misc3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота полёта над уровнем моря"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота полёта над уровнем моря"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двигатель"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Двигатель"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Заднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Заднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "bagB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация о салоне"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация о салоне"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Key": "histName"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Крыло"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Крыло"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Легкосъемные\r\nкомплекты"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Легкосъемные\r\nкомплекты"
|
||
},
|
||
"Key": "misc5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Лётные характеристики"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Лётные характеристики"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. дальность полёта\r\n(MCA, FL 140, запас на 45 мин. с концевыми баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. дальность полёта\r\n(MCA, FL 140, запас на 45 мин. с концевыми баками)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. крейсерская скорость"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. крейсерская скорость"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. продолжительность полёта\r\n(MCA, FL 100, запас на 45 мин. с концевыми баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. продолжительность полёта\r\n(MCA, FL 100, запас на 45 мин. с концевыми баками)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная взлетная масса 7 000 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная взлетная масса 7 000 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "adv1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная дальность полета 2 100 км (2 500 км с доп. баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная дальность полета 2 100 км (2 500 км с доп. баками)"
|
||
},
|
||
"Key": "adv2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная коммерческая нагрузка 2 150 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная коммерческая нагрузка 2 150 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "adv4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная крейсерская скорость 417 км/ч"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная крейсерская скорость 417 км/ч"
|
||
},
|
||
"Key": "adv3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная продолжительность полета 10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная продолжительность полета 10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Key": "adv5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Модель GE H85-200 мощностью 850 л.с. не нуждается в ремонте топливных форсунок и периодической проверке горячего тракта"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Модель GE H85-200 мощностью 850 л.с. не нуждается в ремонте топливных форсунок и периодической проверке горячего тракта"
|
||
},
|
||
"Key": "dvigT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Новая конструкция крыла с кессонными топливными баками 1 850 кг (2254 кг с доп. баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Новая конструкция крыла с кессонными топливными баками 1 850 кг (2254 кг с доп. баками)"
|
||
},
|
||
"Key": "advW"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "О приложении"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "О приложении"
|
||
},
|
||
"Key": "about"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сидения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сидения"
|
||
},
|
||
"Key": "in4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Переднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Переднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "bagF"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Повышенная максимальная взлетная мощность двигателя\r\nGE H85-200 до 850 л.с."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Повышенная максимальная взлетная мощность двигателя\r\nGE H85-200 до 850 л.с."
|
||
},
|
||
"Key": "advE"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Понижение оборотов винта с целью снижения шума до 1 950 оборотов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Понижение оборотов винта с целью снижения шума до 1 950 оборотов"
|
||
},
|
||
"Key": "advP"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Посадочная дистанция до 15 м (50 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Посадочная дистанция до 15 м (50 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с двумя работающими двигателями\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 100 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с двумя работающими двигателями\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 100 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-16"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с одним работающим двигателем\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 50 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с одним работающим двигателем\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 50 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-13"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Предполагаемый срок службы 40 000 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Предполагаемый срок службы 40 000 часов"
|
||
},
|
||
"Key": "adv7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Преимущества L 410 NG"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Преимущества L 410 NG"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Продолжительность полёта"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Продолжительность полёта"
|
||
},
|
||
"Key": "misc1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Разработка и поддержка приложения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Разработка и поддержка приложения"
|
||
},
|
||
"Key": "abouttxt"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Русский"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Русский"
|
||
},
|
||
"Key": "Lang"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "С двумя работающими двигателями\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "С двумя работающими двигателями\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "С одним неработающим двигателем\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "С одним неработающим двигателем\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь"
|
||
},
|
||
"Key": "in8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная «стеклянная кабина» с новейшим авиационным оборудованием Garmin 3000"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная «стеклянная кабина» с новейшим авиационным оборудованием Garmin 3000"
|
||
},
|
||
"Key": "cabinT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная стеклянная кабина"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная стеклянная кабина"
|
||
},
|
||
"Key": "advC"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "in9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенные багажные отделения: 2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенные багажные отделения: 2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Key": "advB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Шасси"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Шасси"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn7"
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"Namespace": "UMG",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Block"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Block"
|
||
},
|
||
"Key": "TextBlockDefaultValue"
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
} |