2080 lines
94 KiB
Plaintext
2080 lines
94 KiB
Plaintext
{
|
||
"FormatVersion": 2,
|
||
"Namespace": "",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": " секунд"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": " seconds"
|
||
},
|
||
"Key": "3DF13C7547A1D6DE2EB31B94010C41E0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "02:22,22"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "02:22,22"
|
||
},
|
||
"Key": "DA0FCB994B026919F77AA8907F558EEB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "6000"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "6000"
|
||
},
|
||
"Key": "07AFD54A4B4104BA040095A28198DCC4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "9"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "9"
|
||
},
|
||
"Key": "045C44B249A2EC6A0D557382BDBEF83D"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Cтандартные полетные датчики"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Primary flight sensors"
|
||
},
|
||
"Key": "516398604049B2C45CEBFC9E5149D9AC"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Text <bold>fuuuu</>"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "-"
|
||
},
|
||
"Key": "0EF189AC4363D91FD66D439BF1CA69FA"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Bl"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "-"
|
||
},
|
||
"Key": "E8E53A0145F34FD063B18691B0645531"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "web: www.graff.tech\r\nmail: gera@graffin.ru\r\nphone: +7 (343) 266-44-99"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "web: www.graff.tech\r\nmail: gera@graffin.ru\r\nphone: +7 (343) 266-44-99"
|
||
},
|
||
"Key": "454A15A74AA40FB3FBA77FAB5A1CE6F8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "{min}:{sec},{msec}"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "{min}:{sec},{msec}"
|
||
},
|
||
"Key": "7A0F01F04A46D686932B579CC4248E77"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Автоматическая система управленеия полётом"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Automatic flight control system"
|
||
},
|
||
"Key": "0419C83443899F8BF37AFD9AE396E3FB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вернитесь в кабину!"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Return to cockpit"
|
||
},
|
||
"Key": "D7E13E1D4944171A9068D1B08BD089EE"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вернитесь в салон!"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Return to cabine!"
|
||
},
|
||
"Key": "CBB2EA45462BB8A3A61C56AD32CA364B"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Взлётная и посадочная дистанции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Takeoff and landing distances"
|
||
},
|
||
"Key": "75F4EF3A4FAE46860C4817A9346DAA51"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Внутри салона"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Inside the cabine"
|
||
},
|
||
"Key": "EC1B07384DDED6F3F9D7258E4F744BD0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "114C54B5430AF193B989A8A2881A1C3E"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "28F3939E47449C2FD65E28AF2ABA148E"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "03DB4A4C4EA2D368713E22A463612F18"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "2D98A897442F8BCF05075AB09AABFB0A"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "30A0068C4229D4974AE45BB30CAD81A0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "4800653341CB96D91F059583447CA926"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "C85ED36D448310D5A648A08D83F62AEE"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "CEB6626E4B715C6E4AA62BA2CDAF2BBF"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "FDAE0FB242682D256076B8AC80163F02"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выберите интересующий Вас элемент"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Choose item"
|
||
},
|
||
"Key": "B75FF52348B308854FE761ADC20A60E0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота салона всего 164 см"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Cabine height is 164 sm"
|
||
},
|
||
"Key": "640F65A042889FC6738E5496C075F1C0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Extra Options"
|
||
},
|
||
"Key": "ABFBF7E94F613D0D25797FB74E733420"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Запись полетных данных"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Accident data record"
|
||
},
|
||
"Key": "A50416CD4767D1A916272BA26CE9E3D7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "History of creation"
|
||
},
|
||
"Key": "F98406C2414579371E2CDF8CB820B6C9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Cockpit"
|
||
},
|
||
"Key": "A74D390A4BBBBC7D1E7A469595DAADE4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Общая конструкция"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "General construction"
|
||
},
|
||
"Key": "158AA2F2491F9EDC47B09B846D50AC52"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Общий вид"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "General view"
|
||
},
|
||
"Key": "479D4C9B4A11037AF49A10AB2F1FC047"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Основные пилотажные приборы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Primary Flight instruments"
|
||
},
|
||
"Key": "8DEBAF404E1CC47F537896AE20EA75D6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Перейти в кабину пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Go to cockpit"
|
||
},
|
||
"Key": "1851437D4052CA44836495ADA1889D36"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Предотвращение опасности и наблюдение "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Hazard avoidance and surveilance"
|
||
},
|
||
"Key": "7D61B62E420BF0FB094AC588E218336D"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Пригнитесь!"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Please crouch!"
|
||
},
|
||
"Key": "6543E9F9495E9478F63F80A1B71371C7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Просмотр элементов: {name}"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "View elements: {name}"
|
||
},
|
||
"Key": "D92580B6404A4EA134857DA4563361F1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Резервные пилотажные приборы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Back-up flight instruments "
|
||
},
|
||
"Key": "256691F54A832B93FAE733B80AF04020"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Сброс положения через "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Orientation will be reseted in "
|
||
},
|
||
"Key": "ADE74FE24E6F3FB79CC86384D3B493FA"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Связь"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Communication"
|
||
},
|
||
"Key": "E649E9A245C9A2292F3EBBBBA08DC5C8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "коротковолновая радиостанция KHF 1050"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "High Frequency Transceiver - KHF 1050"
|
||
},
|
||
"Key": "FF7D475F4EDC97C8ED8C6BB0046BF311"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— бортовое устройство регистрации FDR-25 Universal\r\n— бортовой речевой регистратор CVR-120A Universal"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— Flight Data Recorder FDR-25 from Universal \r\n— Cockpit Voice Recorder CVR-120A from Universal"
|
||
},
|
||
"Key": "E22ED7604A4FDEB87424CCACF263F150"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— встроенная TAWS A\r\n— система синтезированного видения\r\n— система предупреждения столкновений самолетов в воздухе TCAS II (7.1) GTS 8000 \r\n— метеорологический радиорадар GWX75 с технологией “solid-state”\r\n— Garmin Flight Data Services (GFDS) Worldwide\r\n— система GSR 56 (Iridium)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— Integrated TAWS A \r\n— Synthetic Vision System \r\n— Traffic processor TCAS II (7.1) GTS 8000 \r\n— Solid state color Weather Radar GWX75 \r\n— Garmin Flight Data Services (GFDS) Worldwide \r\n— Weather Datalink GSR 56 (Iridium)"
|
||
},
|
||
"Key": "E463A38541B83082B5AA08ADFD4E58CB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— два самостоятельных вычислителя воздушных параметров GDC 7400 \r\n— две самостоятельные координатные системы GRS7800 "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— Dual independent Air Data Computer GDC 7400\r\n— Dual independent Heading Reference System GRS 7800"
|
||
},
|
||
"Key": "7C93C19C4E7CBCEDDACD5BB528F7799F"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— двухдиапазонная УКВ-радиостанция, интегрированная в GIA 64\r\n— двойной независимый аудиопроцессор GMA 36B\r\n— спутниковая система связи GSR 56 (Iridium)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— Dual independent VHF radio integrated in GIA 64 \r\n— Dual independent Audio Processor GMA 36B \r\n— Satellite communication System GSR 56 (Iridium)\r\n"
|
||
},
|
||
"Key": "3E819B2648EBD181C8B009B3F42120CE"
|
||
}
|
||
],
|
||
"Subnamespaces": [
|
||
{
|
||
"Namespace": "InteriorTexts",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Business-class"
|
||
},
|
||
"Key": "3name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "В стандартном пассажирском варианте можно увеличить заднее багажное отделение, убрав последние два или четыре кресла следующим бразом:\r\n— 17 пассажиров (15 пассажиров) и дополнительно 215 кг (450 кг) груза – всего 460 кг (695 кг) в заднем багажном отделении"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— possibility to enlarge the rear luggage compartment by removing the last two or four seats as follows:\r\n— 17 passengers (15 passengers) plus extra 215 kg (450 kg) of cargo – in total 460 kg (695 kg) in rear luggage compartment"
|
||
},
|
||
"Key": "9description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Cargo"
|
||
},
|
||
"Key": "7name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Интегрированная кабина пилота\r\nGarmin G3000 "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Garmin G3000 cockpit"
|
||
},
|
||
"Key": "10name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кокпит L 410 NG оборудован самой современной с учетом последних трендов «стеклянной кабиной» Garmin G3000, тремя мониторами с высоким разрешением диагональю 12 дюймов и с широким углом обзора. \r\n\r\nПоследняя версия программного обеспечения, так называемого Syntetic Vision Technology, позволяет пилоту видеть виртуальную дорогу в небе, повышая безопасность пилотирования. \r\n\r\nОсновываясь на данных интегрированных систем управления полетом, Garmin G3000 предоставляет сводные данные о скорости и высоте полета, навигационные указания, визуализацию воздушной обстановки и метеоинформации, а также состояние и параметры работы двигателя."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "The cockpit of L 410 NG is equipped with the most modern \"glass cockpit\" Garmin G3000, three high— resolution 12’’ monitors, and a wide viewing angle. \r\n\r\nThe latest version of the software, the so— called Synthetic Vision Technology, allows the pilot to see a virtual road in the sky increasing the safety of piloting. \r\n\r\nBased on the data of integrated flight control systems, Garmin G3000 provides a summary of flight speed and altitude, navigation indicators, visualization of the air situation and weather information, as well as the status and parameters of the engine."
|
||
},
|
||
"Key": "10description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сиденья"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Foldable Seats"
|
||
},
|
||
"Key": "4name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Sky Diving"
|
||
},
|
||
"Key": "5name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Maritime Surveillance and Patrol"
|
||
},
|
||
"Key": "2name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Basic Air Ambulance"
|
||
},
|
||
"Key": "6name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь*"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Fast Professional Medical Aid"
|
||
},
|
||
"Key": "8name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартное оборудование:\r\n— переднее (макс. 300 кг) и заднее (макс. 245 кг) багажное отделение, доступное в пассажирском салоне\r\n— биотуалет в хвостовой части пассажирской кабины\r\n— широкий выбор обивочного материала, включая кожу\r\n\r\nВ качестве дополнительных опций можно установить:\r\n— сервировочные столики\r\n— откидное сиденье для стюардессы\r\n— 32“ дисплей LCD\r\n— плеер DVD\r\n— наушники к каждому сиденью\r\n— многоцелевое багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— front (max. 300 kg) and rear (max. 245 kg — extended) luggage compartment accessible from the passenger cabin\r\n— simple emergency chemical toilet in the rear of the aircraft\r\n— Wide choice of upholstery fabrics including leather\r\n\r\n Additional equipment for standard version available on request:\r\n— service tables\r\n— attendant foldable seat\r\n— 32“ LCD monitor\r\n— DVD player\r\n— headphones\r\n— variable luggage compartment"
|
||
},
|
||
"Key": "1description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Standard Configuration"
|
||
},
|
||
"Key": "1name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Extendable Cargo Module"
|
||
},
|
||
"Key": "9name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— лёгкие сиденья (вариант с откидными сиденьями снижает массу самолёта на 20 кг в сравнении со стандартным пассажирским)\r\n— установка комплекта с откидными сиденьями предоставляет возможность лёгкой конвертации самолёта из пассажирского варианта в грузовой\r\n— груз крепится к полу с помощью сетей"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— light weight seats (weighing up to 20 kg less than the standard seats) \r\n— easy conversion from passenger to cargo version and vice versa\r\n— net system for cargo fixation to the floor"
|
||
},
|
||
"Key": "4description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— максимальная продолжительность полёта до 10,5 часов;\r\n— использование в рамках различных миссий (поиск и спасение пропавших людей, действия во время стихийных бедствий, охрана государственной границы, мониторинг морских ресурсов, миссии при нефтяном, химическом загрязнении, управление судоходством, …);\r\n— установка оборудования по техническому заданию заказчика;\r\n— широкий выбор функций (детекторные, поисковые, регистрирующие, наблюдательные, …);\r\n— специальное оборудование (специальные устройства и сенсоры, поисковый радар, SLAR, специальные цифровые камеры, сканеры, …);\r\n— доступна установка дополнительных баков"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— endurance of L 410 NG up to 10,5 hr\r\n— wide range of special missions (search and rescue operations, natural/industrial disaster management, monitoring borders and coast lines, fishery protection, oil pollution, chemical dumping detection, management of shipping…)\r\n— individually configured\r\n— wide range of functions (detection, search, recording, observation...)\r\n— professional equipment (special devices and sensors, search radar, SLAR, EO/IR camera, scanners, …)"
|
||
},
|
||
"Key": "2description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— оказание неотложной медицинской помощи для одного или двух пациентов;\r\n— сиденья для врача и сопровождающих лиц;\r\n— возможность подключения дополнительного медицинского оборудования, в т.ч. операционный стол, баллоны с кислородом, лампы, места для хранения медицинского инвентаря и т.д.;\r\n* сертификация в соответствии с требованиями органов здравоохранения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— one or two bed-ridden patient with immediate medical care\r\n— seating for a doctor and accompanying staff\r\n— special medical accessories i. e. operating table, oxygen system, lighting, storage drawer cabine etc."
|
||
},
|
||
"Key": "8description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— откидные сиденья с ремнями безопасности для 18 парашютистов\r\n— широкие роллетные двери\r\n— световая сигнализация"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— foldable seats for 18 skydivers with fastening belts\r\n— wide roll-up door\r\n— signalling lights"
|
||
},
|
||
"Key": "5description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— перевозка до 1 700 кг груза;\r\n— контейнеры общим размером\r\n 4,44 м х 1,08 м х 1,5 м\r\n (14,57 х 3,54 х 4,92 футов)\r\n— сети и ремни для крепления груза"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— transportation up to 1 700 kg;\r\n— max dimensions of cargo\r\n4,44 m x 1,08 m x 1,5 m\r\n(14,57 ft x 3,54 ft x 4,92 ft);\r\n— nets and belts to secure the cargo"
|
||
},
|
||
"Key": "7description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— улучшенный интерьер;\r\n— широкий выбор оборудования (мини-кухня, аудиовизуальное оборудование, туалетная комната, …)\r\n— количество мест может варьироваться по требованию заказчика"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— improved interior;\r\n— wide choice of equipment (VIP seating, galley, audio video devices, high-standard bathroom, …);\r\n— final number of seats upon customers request"
|
||
},
|
||
"Key": "3description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— шесть носилок (с крепёжными поясами)\r\n— сиденья для врача и двух сопровождающих лиц\r\n— откидной столик"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— six stretchers (with belts)\r\n— seats for three accompanying medical staff\r\n— collapsible table"
|
||
},
|
||
"Key": "6description"
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"Namespace": "Texts",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": " Самолёт L 410 NG – новый турбовинтовой пассажирский самолёт для региональных перевозок, преемник успешного самолёта L 410 UVP-E20, предлагает новые улучшенные лётные параметры и эксплуатационные характеристики. Современная «стеклянная кабина» с новейшей авионикой от Garmin G3000 обеспечивает высочайший уровень безопасности полётов и комфорта для экипажа. Новая конструкция крыла с интегральными топливными баками позволила значительно увеличить вместимость топлива, а значит, и дальность полёта самолёта L 410 NG."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": " The L 410 NG (New Generation), substantially upgraded turboprop commuter inheriting the best of L 410 UVP-E20 aircraft, offers significantly improved flight parameters and operational characteristics. The state of the art Glass Cockpit Technology with the latest avionics from Garmin G3000 provides the highest level of flight safety and comfort for the crew. Tanks to the new wing structure with integral fuel tank and increased fuel capacity, the L 410 NG enables significantly longer range and endurance."
|
||
},
|
||
"Key": "hist-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": " Цельнометаллический самолёт с высокорасположенным крылом, оснащённый двумя новыми более мощными двигателями GE H85-200 и винтами AV-725 в своей стандартной версии, предназначен для региональных перевозок. Многоцелевой самолёт служит для перевозки 19 пассажиров и благодаря увеличенным максимальной коммерческой нагрузке и объёму переднего грузового отсека может перевозить на 500 кг груза больше в сравнении с предыдущей версией L 410 UVP-E20.\r\n\r\n Просторный овальный фюзеляж и модернизированный салон пассажирской кабины предоставляют высокий уровень комфорта для пассажиров и предлагают максимальную универсальность и возможность использования самолёта в разных версиях для различных целей. \r\n Начиная с 1969 года на заводе-изготовителе было произведено более 1 200 самолётов семейства L 410.\r\nВ настоящее время более 350 из них эксплуатируется в более чем 50 странах мира. Cамолёт L 410 NG представляет из себя новейшую и наиболее усовершенствованную модель этого известного семейства самолётов.\r\n\r\n Cамолёт сертифицирован в категории пассажирских самолётов для региональных перевозок EASA Европейское агентство по авиационной безопасности (CS-23), FAA Федеральное управление гражданской авиации США (Part 23) и FATA Росавиация (AP-23)."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": " The all-metal, high-wing twin turboprop, powered by new more powerful GE H85-200 engines and AV-725 propellers, is in its standard version, intended for short-haul transport from remote and undeveloped areas to major cities. The multipurpose aircraft can transport 19 passengers and thanks to increased maximum payload and larger front luggage compartment can carry up to 500 kg more luggage/cargo.\r\n\r\n With spacious oval fuselage and completely modernized passenger cabin interior provides the highest standard of passenger comfort and offers maximum versatility and opportunity to use the aircraft in number of versions for various types of operations.\r\n Since 1969, more than 1,200 aircraft of all L 410 series models have been produced.\r\n Currently, there are over 350 aircraft of this series in more than 50 countries all over the world in operation. The L 410 NG is the latest and most advanced model in this famous aircraft series.\r\n\r\n The aircraft has been certified in the Commuter Category by EASA (CS 23), by FAA (FAR 23) and by FATA (AP 23)."
|
||
},
|
||
"Key": "hist-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "* в сравнении с моделью L 410"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "* in comparison with L 410"
|
||
},
|
||
"Key": "adv6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "- консольное крыло без опорных стоек\r\n- топливные баки увеличенного объёма (2 244 кг с дополнительными баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— cantilever wing without supporting struts\r\n— new wing design with integral fuel tanks 2 244 kg (with tip tanks)"
|
||
},
|
||
"Key": "wingT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "0,73 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "0,73 m³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 387 NM"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 387 NM"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 673 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 673 fpm"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 936 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 936 ft."
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1,7 м/с"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1,7 m/s"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1,76 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1,76 m³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "10,5 h"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "12 800 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "12 800 ft."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-15"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 969 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 969 ft."
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-12"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "2 570 км"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "2 570 km"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "2,98 m³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "20 000 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "20 000 ft."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-12"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "225 KTAS"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "225 KTAS"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "245 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "245 kg"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "27 000 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "27 000 ft."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-18"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "3 900 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "3 900 m"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-14"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "335 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "335 fpm"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "417 км/час ИС"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "417 km/h TAS"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "460 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "460 kg"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "590 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "590 m"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "6 100 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "6 100 m"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "600 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "600 m"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "630 мин."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "630 min."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "695 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "695 kg"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "8 230 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "8 230 m"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-17"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "8,5 м/с"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "8,5 m/s"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "<warp>Система кондиционирования</>"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Air conditioning"
|
||
},
|
||
"Key": "option3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Авиационные часы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Aviation Clock"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Авионика\r\nи приборы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Avionics and Instrumentation"
|
||
},
|
||
"Key": "chooseCab"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Автопилот GFC 700"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Autopilot GFC 700"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Багажные отделения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Luggage compartment"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Business-class"
|
||
},
|
||
"Key": "in3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Варианты\r\nособого назначения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Single Purpose Version"
|
||
},
|
||
"Key": "misc4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вертикальная скорость набора высоты"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Vertical rate of climb"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Взлётная дистанция до 10,7 м (35 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Take-off Distance 10,7 m (35 ft)\r\n(ISA, SL, MTOW)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Винт"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Propeller"
|
||
},
|
||
"Key": "Misc2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Виртуальная\r\nреальность"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Virtual\r\nReality"
|
||
},
|
||
"Key": "VRb"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вместительностью до 300 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Capacity up to 300 kg"
|
||
},
|
||
"Key": "bagFT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Внутреннее оснащение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Internal equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Optional equipment"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенный автопилот GFC 700:\r\n— двойной автопилот Cat I, двойной FD, 3 axis + YAW демпфер, автоматическое/ручное триммирование;\r\n— GNSS GPS"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Integrated autopilot GFC 700:\r\n— Dual autopilot Сat I, Dual FD, 3 axis + YAW damper, auto/manual elevator trim;\r\n— GNSS GPS"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор интерьера"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Choice of interior"
|
||
},
|
||
"Key": "choosein"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор опции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Option selection"
|
||
},
|
||
"Key": "chooseOpt"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор элемента"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Select the item"
|
||
},
|
||
"Key": "choose"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота полёта над уровнем моря"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Operating Altitude"
|
||
},
|
||
"Key": "misc3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Cargo"
|
||
},
|
||
"Key": "in7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двигатель"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Engine"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной мультисистемный сенсорный регулятор GTC 575 "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "GTC 575 dual multi-system touchscreen controller"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной регулятор GCU 275"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Dual controller GCU 275"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной регулятор системы управления воздушным движением GCU275:\r\n— режим навигационного наведения;\r\n— графическое/РС планирование полета;\r\n— многоцелевой VNAV"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— Dead-reckoning mode;\r\n— graphical/PC flight planning;\r\n— multi leg VNAV"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "День/Ночь"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Day/Night"
|
||
},
|
||
"Key": "DayNightB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Extra Options"
|
||
},
|
||
"Key": "chooseAdv"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Extra Options"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn12"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные топливные баки"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Tip tanks"
|
||
},
|
||
"Key": "option6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Заднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Rear Luggage compartment"
|
||
},
|
||
"Key": "bagB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Information"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация о салоне"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Salon information"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "History of creation"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "History of creation"
|
||
},
|
||
"Key": "histName"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Cockpit"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Cockpit"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn13"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Крыло"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Wing"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Легкосъемные\r\nкомплекты"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Quick Change Kit"
|
||
},
|
||
"Key": "misc5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Лётные характеристики"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Perfomance"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. дальность полёта\r\n(MCA, FL 140)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Range\r\n(ISA, FL140)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. крейсерская скорость"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Cruise Speed"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. продолжительность полёта\r\n(MCA, FL 100)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Endurance\r\n(ISA, FL100)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная взлетная масса 7 000 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Take-off Weight (MTOW) 7 000 kg"
|
||
},
|
||
"Key": "adv1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная дальность полета (MCA, FL 100, запас на 45 мин с концевыми баками) 2 570 км"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Range (ISA, FL100, fuel reserve for 45 min with tip tanks) 2 570 km"
|
||
},
|
||
"Key": "adv2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная коммерческая нагрузка 2 300 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Payload 2 300 kg"
|
||
},
|
||
"Key": "adv4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная крейсерская скорость 417 км/ч"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Cruise Speed 417 km/h TAS"
|
||
},
|
||
"Key": "adv3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная продолжительность полета 10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Endurance 10,5 h"
|
||
},
|
||
"Key": "adv5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная эксплуатационная высота "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Max. Operating Altitude"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный дисплей GDU 1250W\r\n— навигационные полетные карты Garmin FliteCharts и диаграммы Jeppesen ChartView;\r\n— централизованная функция обслуживания/регистрация данных;\r\n— система электронного Checklist"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Multi- function display GDU 1250W\r\n— Garmin FliteCharts and Jeppesen ChartView;\r\n— centralized maintenance function/data logging;\r\n— electronic Checklist"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный дисплей GDU 1250W "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Multi-function display GDU 1250W"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный экран может быть использован для ознакомления пассажиров с инструкциями по безопасности полета, а также для показа развлекательного контента"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "A multi-function screen can be used to familiarize passengers with flight safety instructions, as well as to display entertainment content"
|
||
},
|
||
"Key": "option1d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Модель GE H85-200 мощностью 850 л.с. не нуждается в ремонте топливных форсунок и проведении проверки состояния горячей части двигателя"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "GE H85-200 has 850 SHP, periodic hot section inspections and fuel nozzle inspection are not required"
|
||
},
|
||
"Key": "dvigT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Новая конструкция крыла с кессонными топливными баками 2 244 кг (с доп. баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "New wing design with integral fuel tanks 2 244 kg (with tip tanks)"
|
||
},
|
||
"Key": "advW"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "О приложении"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "About the application"
|
||
},
|
||
"Key": "about"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Обеспечивает каждого пассажира персональным разъемом для подключения наушников"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Provides each passenger with a personal headphone jack"
|
||
},
|
||
"Key": "option2d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Основные авиационные приборные дисплеи GDU 1250W\r\n— два самостоятельных вычислителя воздушных параметров GDC 7400;\r\n— две самостоятельные координатные системы GRS 7800"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Primary flight displays GDU 1250W\r\n— two independent GDC 7400 air parameters calculators;\r\n— two independent GRS 7800 coordinate systems"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидное сиденье для стюардессы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Folding seat for flight attendants"
|
||
},
|
||
"Key": "option5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидное сиденье для стюардессы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Folding seat for flight attendants"
|
||
},
|
||
"Key": "option5d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сидения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Foldable Seats"
|
||
},
|
||
"Key": "in4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Sky Diving"
|
||
},
|
||
"Key": "in5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Maritime Surveillance and Patrol (MPA)"
|
||
},
|
||
"Key": "in2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Переднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Front Luggage compartment"
|
||
},
|
||
"Key": "bagF"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Повышенная максимальная взлетная мощность двигателя\r\nGE H85-200 до 850 л.с."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Increased maximum power of engine\r\nGE H85-200 up to 850 SHP"
|
||
},
|
||
"Key": "advE"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Понижение оборотов винта с целью снижения шума до 1 950 оборотов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Reduction of propeller speed from 2 080 to 1 950 RPM in order to reduce noise"
|
||
},
|
||
"Key": "advP"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Посадочная дистанция через 15 м (50 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Landing Distance 15 m (50 ft)\r\n(ISA, SL, MTOW)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с двумя работающими двигателями\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 100 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Both Engine Service Celling\r\n(ISA, MTOW, climb rate 100 fpm)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-16"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с одним работающим двигателем\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 50 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Single Engine Service Celling\r\n(ISA, MTOW, climb rate 50 fpm)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-13"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Предполагаемый срок службы 40 000 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Designed fatigue-life 40 000 hours"
|
||
},
|
||
"Key": "adv7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Преимущества L 410 NG"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Advantages of L 410 NG"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "При желании заказчика часть багажного отделения в салоне самолета может быть использована для установки туалета"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "At the request of the customer, part of the luggage compartment in the cabin can be used to install a toilet"
|
||
},
|
||
"Key": "option4d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Прибор ESI 2000"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "ESI 2000"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Приборый дисплей GDU 1250W "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Primary flight display GDU 1250W"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Продолжительность полёта"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Fly Duration"
|
||
},
|
||
"Key": "misc1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Разработка и поддержка приложения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Application developer"
|
||
},
|
||
"Key": "abouttxt"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Регулятор GTC 575"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "GTC 575 Controller"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Русский"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "English"
|
||
},
|
||
"Key": "Lang"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "С двумя работающими двигателями\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Both Engines\r\n(ISA, SL, MTOW)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "С одним неработающим двигателем\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Singl Engine\r\n(ISA, SL, MTOW)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Basic Air Ambulance"
|
||
},
|
||
"Key": "in6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Система кондиционирования воздуха – ENVIRO:\r\n— Замкнутая концепция цикла пара;\r\n— Для высокой температуры окружающей среды;\r\n— Легкий, компактный, высокая производительность;\r\n— Модуль конденсатора компрессора с электроприводом;\r\n— Два испарителя для охлаждения салона автомобиля;\r\n— 14 000 БТЕ/ч холодопроизводительность"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Air-Conditioning system – ENVIRO:\r\n— Closed vapor cycle concept;\r\n— For high ambient temperature;\r\n— Lightweight, compact, high performance;\r\n— Electrically-driven compressor condenser module ;\r\n— Two Evaporators for cooling of the passenger compartment;\r\n— 14 000 btu/hr of cooling capacity"
|
||
},
|
||
"Key": "option3d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Система подключения наушников"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Headphones connection system "
|
||
},
|
||
"Key": "option2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Fast Professional Medical Aid"
|
||
},
|
||
"Key": "in8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная «стеклянная кабина» с новейшим авиационным оборудованием Garmin G3000"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Modern \"Glass Cockpit\" with the latest aviation equipment Garmin G3000"
|
||
},
|
||
"Key": "cabinT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная стеклянная кабина"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Full glass cockpit"
|
||
},
|
||
"Key": "advC"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Standard Configuration"
|
||
},
|
||
"Key": "in1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Туалет"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Toilet"
|
||
},
|
||
"Key": "option4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Extendable Cargo Module"
|
||
},
|
||
"Key": "in9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенные багажные отделения: 2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Luggage Compartment Volume 2,98 m³"
|
||
},
|
||
"Key": "advB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличивают максимальную дальность полета на 520 км"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Increase the maximum flight range by 520 km"
|
||
},
|
||
"Key": "option6d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Шасси"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Landing gear"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Экран 32\""
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Screen 32’’"
|
||
},
|
||
"Key": "option1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Электронный резервный прибор ESI 2000 "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Electronic back-up instrument ESI 2000"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— доступно в пассажирском салоне\r\n— в трех размерах"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— available in the passenger compartment\r\n— three sizes"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-1"
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"Namespace": "UMG",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Block"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Block"
|
||
},
|
||
"Key": "TextBlockDefaultValue"
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
} |