vladimir-d/cppk-ar
1
0
Fork 0
Code Issues Pull Requests Releases Wiki Activity

поправил меню

Browse Source
This commit is contained in:
vladimir-d
2022-11-15 15:43:54 +05:00
parent 5493c638ed
commit d1a34271bd
9 changed files with 1533 additions and 791 deletions
Download Patch File Download Diff File Expand all files Collapse all files
Assets/Scripts/GameSystem.cs
+39 -1
View File
@@ -3,6 +3,7 @@ using System.Threading.Tasks;
using System.Collections.Generic;
using UnityEngine;
using UnityEngine.UI;
using UnityEngine.SceneManagement;
public enum Location
@@ -19,7 +20,10 @@ public class GameSystem : MonoBehaviour
{
public static GameSystem Instance { get; private set; }
public List<IGameComponent> gameComponents { get; private set; } = new List<IGameComponent>();
[Space]
[SerializeField] Text aboutStationText;
[SerializeField] Text stationNameText;
[Space]
[SerializeField] UIMainMenu mainMenu;
[SerializeField] UICanvas trainsMenu;
[Space]
@@ -47,6 +51,40 @@ public class GameSystem : MonoBehaviour
mainMenu.Hide();
mainMenu.UpdateLocationMenu(locationsName[sceneName]);
var location = locationsName[sceneName];
switch(location)
{
case Location.Pechatniki:
stationNameText.text = "Печатники";
aboutStationText.text = "Этот современный и просторный пригородный вокзал D2 общей площадью больше 11,2 тыс. кв. метров стал основой нового ТПУ, который объединил Люблинско-Дмитровскую и Большую кольцевую линии метро, 14 маршрутов наземного транспорта. Он улучшил транспортную доступность районов Печатники, Текстильщики и Люблино.\n\nПересадка между МЦД и метро, организованная по принципу «сухие ноги», занимает примерно три минуты.\n\nОбщая площадь станции Щукинская составляет 6,2 тысячи квадратных метров, включая пассажирский терминал с двумя вестибюлями (3,7 тысячи квадратных метров) и островную платформу (2,5 тысячи квадратных метров) с навесом на всю длину, защищающим пассажиров от дождя, снега и солнца. Это 10 станция D2, построенная по всем стандартам Московского транспорта: вестибюли с панорамным остеклением, лифты, эскалаторы, безопасные переходы через ж/д пути. Безбарьерная среда, включающая шесть эскалаторов и три лифта, облегчает пользование станцией для маломобильных пассажиров — пожилых людей, мам с колясками, пассажиров с детьми и багажом, людей с ограниченными физическими возможностями.";
break;
case Location.Sherbinka:
stationNameText.text = "Щербинка";
aboutStationText.text = "Сейчас на станции ведется строительство ТПУ Щербинка на D2. Это надземный пешеходный переход-конкорс, который будет включать в себя два кассовых блока, зону ожидания, комнату матери и ребенка, помещения администрации и службы безопасности. Здание оснастят эскалаторами и лифтами для спуска на пассажирские платформы и выхода в город.\n\nВ перспективе ТПУ «Щербинка» улучшит транспортную доступность, объединит городское пространство и сформирует инфраструктуру территории. Планируемое завершение работ – конец 2023 года.";
break;
case Location.BulevardSlavyanski:
stationNameText.text = "Славянский бульвар";
aboutStationText.text = "Станция D1 Славянский бульвар – самый крупный пригородный остановочный пункт, общая площадь которого превышает 13 тыс. кв. метров, что сравнимо с двумя футбольными полями.\n\nСтанция состоит из двух островных платформ и нового пешеходного тоннеля. Главной конструктивной особенностью комплекса является навес купольного типа, который защищает пассажиров от дождя, снега и солнца. Навес уникален, он накрывает сразу обе островные платформы и железнодорожные пути. Такой массивной конструкции нет ни на одной остановке Московского железнодорожного узла.\n\nСлавянский бульвар связывает четыре вида транспортного сообщения: метро, МЦД, «Аэроэкспресс», наземный общественный транспорт, и удобен для пешеходов. Это один из крупнейших пересадочных узлов в столице. По объёмам пассажиропотока он может сравниться с такими новейшими ТПУ как «Савёловская» или «Окружная». Здесь создана безбарьерная среда, установлены эскалаторы и лифты.";
break;
case Location.Solnechaya:
stationNameText.text = "Солнечная";
aboutStationText.text = "Станция Солнечная — не только остановочный пункт пригородного сообщения, но и конечная станция 10 маршрутов наземного пассажирского транспорта.\n\nСпециалисты ЦППК построили современный ТПУ «Солнечная» в виде крытого пешеходного моста. В здании общей площадью две тысячи квадратных метров есть просторная теплая зона ожидания для пассажиров. Здесь установлены современные системы теплоснабжения, освещения, кондиционирования, видеонаблюдения, пожарной безопасности, а также электронное табло с информацией о времени прибытия транспорта. В ТПУ обеспечен комфортный доступ для маломобильных граждан, установлено два лифта.";
break;
case Location.Shukinskaya:
stationNameText.text = "Щукинская";
aboutStationText.text = "Станция D2 Щукинская стала частью одноименного крупного транспортно-пересадочного узла, который объединяет МЦД-2, Таганско-Краснопресненскую линию метро и наземный городской пассажирский транспорт. Она существенно разгружает соседнюю станцию Тушинская.\n\nПересадка между МЦД и метро, организованная по принципу «сухие ноги», занимает примерно три минуты.\n\nОбщая площадь станции Щукинская составляет 6,2 тысячи квадратных метров, включая пассажирский терминал с двумя вестибюлями (3,7 тысячи квадратных метров) и островную платформу (2,5 тысячи квадратных метров) с навесом на всю длину, защищающим пассажиров от дождя, снега и солнца. Это 10 станция D2, построенная по всем стандартам Московского транспорта: вестибюли с панорамным остеклением, лифты, эскалаторы, безопасные переходы через ж/д пути. Безбарьерная среда, включающая шесть эскалаторов и три лифта, облегчает пользование станцией для маломобильных пассажиров — пожилых людей, мам с колясками, пассажиров с детьми и багажом, людей с ограниченными физическими возможностями.";
break;
case Location.AprelevkaDepo:
stationNameText.text = "Депо Апрелевка";
aboutStationText.text = "Депо было построено и пущено в эксплуатацию в 1954 году. Тогда оно состояло из двух цехов, а с 1967 года по 1970 год был возведен еще один. Сейчас в его составе — четыре цеха, в которых постоянно совершенствуется качество и технологии, внедряется новое оборудование для качественного ремонта подвижного состава и достижения высоких производственных показателей.\n\n В мае 2018 года моторвагонное депо Апрелевка было передано в долгосрочную аренду ЦППК. Сейчас в его парке — 45 единиц моторвагонного подвижного состава серий ЭП2Д, ЭД4М, ЭД4МКу и т.д. Из них 34 собственных поезда ЦППУ и 11 арендованных. Они осуществляют пригородные перевозки на электрифицированных участках: Москва – Калуга-1, Москва – Нара, Москва – Солнечная, Москва – Новопеределкино, Калуга – Сухиничи, Москва – Кресты, Бекасово – Кубинка, Бекасово – Детково, Вязьма – Можайск.\n\nВ мае 2018 года моторвагонное депо Апрелевка было передано в долгосрочную аренду ЦППК. Сейчас в его парке — 45 единиц моторвагонного подвижного состава серий ЭП2Д, ЭД4М, ЭД4МКу и т.д. Из них 34 собственных поезда ЦППУ и 11 арендованных. Они осуществляют пригородные перевозки на электрифицированных участках: Москва – Калуга-1, Москва – Нара, Москва – Солнечная, Москва – Новопеределкино, Калуга – Сухиничи, Москва – Кресты, Бекасово – Кубинка, Бекасово – Детково, Вязьма – Можайск.";
break;
}
try
{