2080 lines
98 KiB
Plaintext
2080 lines
98 KiB
Plaintext
{
|
||
"FormatVersion": 2,
|
||
"Namespace": "",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": " секунд"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": " секунд"
|
||
},
|
||
"Key": "3DF13C7547A1D6DE2EB31B94010C41E0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "02:22,22"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "02:22,22"
|
||
},
|
||
"Key": "DA0FCB994B026919F77AA8907F558EEB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "6000"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "6000"
|
||
},
|
||
"Key": "07AFD54A4B4104BA040095A28198DCC4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "9"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "9"
|
||
},
|
||
"Key": "045C44B249A2EC6A0D557382BDBEF83D"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Cтандартные полетные датчики"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Cтандартные полетные датчики"
|
||
},
|
||
"Key": "516398604049B2C45CEBFC9E5149D9AC"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Text <bold>fuuuu</>"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Text <bold>fuuuu</>"
|
||
},
|
||
"Key": "0EF189AC4363D91FD66D439BF1CA69FA"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Bl"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Bl"
|
||
},
|
||
"Key": "E8E53A0145F34FD063B18691B0645531"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "web: www.graff.tech\r\nmail: gera@graffin.ru\r\nphone: +7 (343) 266-44-99"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "web: www.graff.tech\r\nmail: gera@graffin.ru\r\nphone: +7 (343) 266-44-99"
|
||
},
|
||
"Key": "454A15A74AA40FB3FBA77FAB5A1CE6F8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "{min}:{sec},{msec}"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "{min}:{sec},{msec}"
|
||
},
|
||
"Key": "7A0F01F04A46D686932B579CC4248E77"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Автоматическая система управленеия полётом"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Автоматическая система управленеия полётом"
|
||
},
|
||
"Key": "0419C83443899F8BF37AFD9AE396E3FB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вернитесь в кабину!"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Вернитесь в кабину!"
|
||
},
|
||
"Key": "D7E13E1D4944171A9068D1B08BD089EE"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вернитесь в салон!"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Вернитесь в салон!"
|
||
},
|
||
"Key": "CBB2EA45462BB8A3A61C56AD32CA364B"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Взлётная и посадочная дистанции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Взлётная и посадочная дистанции"
|
||
},
|
||
"Key": "75F4EF3A4FAE46860C4817A9346DAA51"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Внутри салона"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Внутри салона"
|
||
},
|
||
"Key": "EC1B07384DDED6F3F9D7258E4F744BD0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "114C54B5430AF193B989A8A2881A1C3E"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "28F3939E47449C2FD65E28AF2ABA148E"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "03DB4A4C4EA2D368713E22A463612F18"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "2D98A897442F8BCF05075AB09AABFB0A"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "30A0068C4229D4974AE45BB30CAD81A0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "4800653341CB96D91F059583447CA926"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "C85ED36D448310D5A648A08D83F62AEE"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "CEB6626E4B715C6E4AA62BA2CDAF2BBF"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "FDAE0FB242682D256076B8AC80163F02"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выберите интересующий Вас элемент"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Выберите интересующий Вас элемент"
|
||
},
|
||
"Key": "B75FF52348B308854FE761ADC20A60E0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота салона всего 164 см"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота салона всего 164 см"
|
||
},
|
||
"Key": "640F65A042889FC6738E5496C075F1C0"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Key": "ABFBF7E94F613D0D25797FB74E733420"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Запись полетных данных"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Запись полетных данных"
|
||
},
|
||
"Key": "A50416CD4767D1A916272BA26CE9E3D7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Key": "F98406C2414579371E2CDF8CB820B6C9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Key": "A74D390A4BBBBC7D1E7A469595DAADE4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Общая конструкция"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Общая конструкция"
|
||
},
|
||
"Key": "158AA2F2491F9EDC47B09B846D50AC52"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Общий вид"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Общий вид"
|
||
},
|
||
"Key": "479D4C9B4A11037AF49A10AB2F1FC047"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Основные пилотажные приборы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Основные пилотажные приборы"
|
||
},
|
||
"Key": "8DEBAF404E1CC47F537896AE20EA75D6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Перейти в кабину пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Перейти в кабину пилота"
|
||
},
|
||
"Key": "1851437D4052CA44836495ADA1889D36"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Предотвращение опасности и наблюдение "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Предотвращение опасности и наблюдение "
|
||
},
|
||
"Key": "7D61B62E420BF0FB094AC588E218336D"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Пригнитесь!"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Пригнитесь!"
|
||
},
|
||
"Key": "6543E9F9495E9478F63F80A1B71371C7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Просмотр элементов: {name}"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Просмотр элементов: {name}"
|
||
},
|
||
"Key": "D92580B6404A4EA134857DA4563361F1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Резервные пилотажные приборы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Резервные пилотажные приборы"
|
||
},
|
||
"Key": "256691F54A832B93FAE733B80AF04020"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Сброс положения через "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Сброс положения через "
|
||
},
|
||
"Key": "ADE74FE24E6F3FB79CC86384D3B493FA"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Связь"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Связь"
|
||
},
|
||
"Key": "E649E9A245C9A2292F3EBBBBA08DC5C8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "коротковолновая радиостанция KHF 1050"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "коротковолновая радиостанция KHF 1050"
|
||
},
|
||
"Key": "FF7D475F4EDC97C8ED8C6BB0046BF311"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— бортовое устройство регистрации FDR-25 Universal\r\n— бортовой речевой регистратор CVR-120A Universal"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— бортовое устройство регистрации FDR-25 Universal\r\n— бортовой речевой регистратор CVR-120A Universal"
|
||
},
|
||
"Key": "E22ED7604A4FDEB87424CCACF263F150"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— встроенная TAWS A\r\n— система синтезированного видения\r\n— система предупреждения столкновений самолетов в воздухе TCAS II (7.1) GTS 8000 \r\n— метеорологический радиорадар GWX75 с технологией “solid-state”\r\n— Garmin Flight Data Services (GFDS) Worldwide\r\n— система GSR 56 (Iridium)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— встроенная TAWS A\r\n— система синтезированного видения\r\n— система предупреждения столкновений самолетов в воздухе TCAS II (7.1) GTS 8000 \r\n— метеорологический радиорадар GWX75 с технологией “solid-state”\r\n— Garmin Flight Data Services (GFDS) Worldwide\r\n— система GSR 56 (Iridium)"
|
||
},
|
||
"Key": "E463A38541B83082B5AA08ADFD4E58CB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— два самостоятельных вычислителя воздушных параметров GDC 7400 \r\n— две самостоятельные координатные системы GRS7800 "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— два самостоятельных вычислителя воздушных параметров GDC 7400 \r\n— две самостоятельные координатные системы GRS7800 "
|
||
},
|
||
"Key": "7C93C19C4E7CBCEDDACD5BB528F7799F"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— двухдиапазонная УКВ-радиостанция, интегрированная в GIA 64\r\n— двойной независимый аудиопроцессор GMA 36B\r\n— спутниковая система связи GSR 56 (Iridium)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— двухдиапазонная УКВ-радиостанция, интегрированная в GIA 64\r\n— двойной независимый аудиопроцессор GMA 36B\r\n— спутниковая система связи GSR 56 (Iridium)"
|
||
},
|
||
"Key": "3E819B2648EBD181C8B009B3F42120CE"
|
||
}
|
||
],
|
||
"Subnamespaces": [
|
||
{
|
||
"Namespace": "InteriorTexts",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "3name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "В стандартном пассажирском варианте можно увеличить заднее багажное отделение, убрав последние два или четыре кресла следующим бразом:\r\n— 17 пассажиров (15 пассажиров) и дополнительно 215 кг (450 кг) груза – всего 460 кг (695 кг) в заднем багажном отделении"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "В стандартном пассажирском варианте можно увеличить заднее багажное отделение, убрав последние два или четыре кресла следующим бразом:\r\n— 17 пассажиров (15 пассажиров) и дополнительно 215 кг (450 кг) груза – всего 460 кг (695 кг) в заднем багажном отделении"
|
||
},
|
||
"Key": "9description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "7name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Интегрированная кабина пилота\r\nGarmin G3000 "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Интегрированная кабина пилота\r\nGarmin G3000 "
|
||
},
|
||
"Key": "10name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кокпит L 410 NG оборудован самой современной с учетом последних трендов «стеклянной кабиной» Garmin G3000, тремя мониторами с высоким разрешением диагональю 12 дюймов и с широким углом обзора. \r\n\r\nПоследняя версия программного обеспечения, так называемого Syntetic Vision Technology, позволяет пилоту видеть виртуальную дорогу в небе, повышая безопасность пилотирования. \r\n\r\nОсновываясь на данных интегрированных систем управления полетом, Garmin G3000 предоставляет сводные данные о скорости и высоте полета, навигационные указания, визуализацию воздушной обстановки и метеоинформации, а также состояние и параметры работы двигателя."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Кокпит L 410 NG оборудован самой современной с учетом последних трендов «стеклянной кабиной» Garmin G3000, тремя мониторами с высоким разрешением диагональю 12 дюймов и с широким углом обзора. \r\n\r\nПоследняя версия программного обеспечения, так называемого Syntetic Vision Technology, позволяет пилоту видеть виртуальную дорогу в небе, повышая безопасность пилотирования. \r\n\r\nОсновываясь на данных интегрированных систем управления полетом, Garmin G3000 предоставляет сводные данные о скорости и высоте полета, навигационные указания, визуализацию воздушной обстановки и метеоинформации, а также состояние и параметры работы двигателя."
|
||
},
|
||
"Key": "10description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сиденья"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сиденья"
|
||
},
|
||
"Key": "4name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "5name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "2name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "6name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь*"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь*"
|
||
},
|
||
"Key": "8name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартное оборудование:\r\n— переднее (макс. 300 кг) и заднее (макс. 245 кг) багажное отделение, доступное в пассажирском салоне\r\n— биотуалет в хвостовой части пассажирской кабины\r\n— широкий выбор обивочного материала, включая кожу\r\n\r\nВ качестве дополнительных опций можно установить:\r\n— сервировочные столики\r\n— откидное сиденье для стюардессы\r\n— 32“ дисплей LCD\r\n— плеер DVD\r\n— наушники к каждому сиденью\r\n— многоцелевое багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартное оборудование:\r\n— переднее (макс. 300 кг) и заднее (макс. 245 кг) багажное отделение, доступное в пассажирском салоне\r\n— биотуалет в хвостовой части пассажирской кабины\r\n— широкий выбор обивочного материала, включая кожу\r\n\r\nВ качестве дополнительных опций можно установить:\r\n— сервировочные столики\r\n— откидное сиденье для стюардессы\r\n— 32“ дисплей LCD\r\n— плеер DVD\r\n— наушники к каждому сиденью\r\n— многоцелевое багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "1description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "1name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "9name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— лёгкие сиденья (вариант с откидными сиденьями снижает массу самолёта на 20 кг в сравнении со стандартным пассажирским)\r\n— установка комплекта с откидными сиденьями предоставляет возможность лёгкой конвертации самолёта из пассажирского варианта в грузовой\r\n— груз крепится к полу с помощью сетей"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— лёгкие сиденья (вариант с откидными сиденьями снижает массу самолёта на 20 кг в сравнении со стандартным пассажирским)\r\n— установка комплекта с откидными сиденьями предоставляет возможность лёгкой конвертации самолёта из пассажирского варианта в грузовой\r\n— груз крепится к полу с помощью сетей"
|
||
},
|
||
"Key": "4description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— максимальная продолжительность полёта до 10,5 часов;\r\n— использование в рамках различных миссий (поиск и спасение пропавших людей, действия во время стихийных бедствий, охрана государственной границы, мониторинг морских ресурсов, миссии при нефтяном, химическом загрязнении, управление судоходством, …);\r\n— установка оборудования по техническому заданию заказчика;\r\n— широкий выбор функций (детекторные, поисковые, регистрирующие, наблюдательные, …);\r\n— специальное оборудование (специальные устройства и сенсоры, поисковый радар, SLAR, специальные цифровые камеры, сканеры, …);\r\n— доступна установка дополнительных баков"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— максимальная продолжительность полёта до 10,5 часов;\r\n— использование в рамках различных миссий (поиск и спасение пропавших людей, действия во время стихийных бедствий, охрана государственной границы, мониторинг морских ресурсов, миссии при нефтяном, химическом загрязнении, управление судоходством, …);\r\n— установка оборудования по техническому заданию заказчика;\r\n— широкий выбор функций (детекторные, поисковые, регистрирующие, наблюдательные, …);\r\n— специальное оборудование (специальные устройства и сенсоры, поисковый радар, SLAR, специальные цифровые камеры, сканеры, …);\r\n— доступна установка дополнительных баков"
|
||
},
|
||
"Key": "2description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— оказание неотложной медицинской помощи для одного или двух пациентов;\r\n— сиденья для врача и сопровождающих лиц;\r\n— возможность подключения дополнительного медицинского оборудования, в т.ч. операционный стол, баллоны с кислородом, лампы, места для хранения медицинского инвентаря и т.д.;\r\n* сертификация в соответствии с требованиями органов здравоохранения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— оказание неотложной медицинской помощи для одного или двух пациентов;\r\n— сиденья для врача и сопровождающих лиц;\r\n— возможность подключения дополнительного медицинского оборудования, в т.ч. операционный стол, баллоны с кислородом, лампы, места для хранения медицинского инвентаря и т.д.;\r\n* сертификация в соответствии с требованиями органов здравоохранения"
|
||
},
|
||
"Key": "8description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— откидные сиденья с ремнями безопасности для 18 парашютистов\r\n— широкие роллетные двери\r\n— световая сигнализация"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— откидные сиденья с ремнями безопасности для 18 парашютистов\r\n— широкие роллетные двери\r\n— световая сигнализация"
|
||
},
|
||
"Key": "5description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— перевозка до 1 700 кг груза;\r\n— контейнеры общим размером\r\n 4,44 м х 1,08 м х 1,5 м\r\n (14,57 х 3,54 х 4,92 футов)\r\n— сети и ремни для крепления груза"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— перевозка до 1 700 кг груза;\r\n— контейнеры общим размером\r\n 4,44 м х 1,08 м х 1,5 м\r\n (14,57 х 3,54 х 4,92 футов)\r\n— сети и ремни для крепления груза"
|
||
},
|
||
"Key": "7description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— улучшенный интерьер;\r\n— широкий выбор оборудования (мини-кухня, аудиовизуальное оборудование, туалетная комната, …)\r\n— количество мест может варьироваться по требованию заказчика"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— улучшенный интерьер;\r\n— широкий выбор оборудования (мини-кухня, аудиовизуальное оборудование, туалетная комната, …)\r\n— количество мест может варьироваться по требованию заказчика"
|
||
},
|
||
"Key": "3description"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— шесть носилок (с крепёжными поясами)\r\n— сиденья для врача и двух сопровождающих лиц\r\n— откидной столик"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— шесть носилок (с крепёжными поясами)\r\n— сиденья для врача и двух сопровождающих лиц\r\n— откидной столик"
|
||
},
|
||
"Key": "6description"
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"Namespace": "Texts",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": " Самолёт L 410 NG – новый турбовинтовой пассажирский самолёт для региональных перевозок, преемник успешного самолёта L 410 UVP-E20, предлагает новые улучшенные лётные параметры и эксплуатационные характеристики. Современная «стеклянная кабина» с новейшей авионикой от Garmin G3000 обеспечивает высочайший уровень безопасности полётов и комфорта для экипажа. Новая конструкция крыла с интегральными топливными баками позволила значительно увеличить вместимость топлива, а значит, и дальность полёта самолёта L 410 NG."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": " Самолёт L 410 NG – новый турбовинтовой пассажирский самолёт для региональных перевозок, преемник успешного самолёта L 410 UVP-E20, предлагает новые улучшенные лётные параметры и эксплуатационные характеристики. Современная «стеклянная кабина» с новейшей авионикой от Garmin G3000 обеспечивает высочайший уровень безопасности полётов и комфорта для экипажа. Новая конструкция крыла с интегральными топливными баками позволила значительно увеличить вместимость топлива, а значит, и дальность полёта самолёта L 410 NG."
|
||
},
|
||
"Key": "hist-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": " Цельнометаллический самолёт с высокорасположенным крылом, оснащённый двумя новыми более мощными двигателями GE H85-200 и винтами AV-725 в своей стандартной версии, предназначен для региональных перевозок. Многоцелевой самолёт служит для перевозки 19 пассажиров и благодаря увеличенным максимальной коммерческой нагрузке и объёму переднего грузового отсека может перевозить на 500 кг груза больше в сравнении с предыдущей версией L 410 UVP-E20.\r\n\r\n Просторный овальный фюзеляж и модернизированный салон пассажирской кабины предоставляют высокий уровень комфорта для пассажиров и предлагают максимальную универсальность и возможность использования самолёта в разных версиях для различных целей. \r\n Начиная с 1969 года на заводе-изготовителе было произведено более 1 200 самолётов семейства L 410.\r\nВ настоящее время более 350 из них эксплуатируется в более чем 50 странах мира. Cамолёт L 410 NG представляет из себя новейшую и наиболее усовершенствованную модель этого известного семейства самолётов.\r\n\r\n Cамолёт сертифицирован в категории пассажирских самолётов для региональных перевозок EASA Европейское агентство по авиационной безопасности (CS-23), FAA Федеральное управление гражданской авиации США (Part 23) и FATA Росавиация (AP-23)."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": " Цельнометаллический самолёт с высокорасположенным крылом, оснащённый двумя новыми более мощными двигателями GE H85-200 и винтами AV-725 в своей стандартной версии, предназначен для региональных перевозок. Многоцелевой самолёт служит для перевозки 19 пассажиров и благодаря увеличенным максимальной коммерческой нагрузке и объёму переднего грузового отсека может перевозить на 500 кг груза больше в сравнении с предыдущей версией L 410 UVP-E20.\r\n\r\n Просторный овальный фюзеляж и модернизированный салон пассажирской кабины предоставляют высокий уровень комфорта для пассажиров и предлагают максимальную универсальность и возможность использования самолёта в разных версиях для различных целей. \r\n Начиная с 1969 года на заводе-изготовителе было произведено более 1 200 самолётов семейства L 410.\r\nВ настоящее время более 350 из них эксплуатируется в более чем 50 странах мира. Cамолёт L 410 NG представляет из себя новейшую и наиболее усовершенствованную модель этого известного семейства самолётов.\r\n\r\n Cамолёт сертифицирован в категории пассажирских самолётов для региональных перевозок EASA Европейское агентство по авиационной безопасности (CS-23), FAA Федеральное управление гражданской авиации США (Part 23) и FATA Росавиация (AP-23)."
|
||
},
|
||
"Key": "hist-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "* в сравнении с моделью L 410"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "* в сравнении с моделью L 410"
|
||
},
|
||
"Key": "adv6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "- консольное крыло без опорных стоек\r\n- топливные баки увеличенного объёма (2 244 кг с дополнительными баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "- консольное крыло без опорных стоек\r\n- топливные баки увеличенного объёма (2 244 кг с дополнительными баками)"
|
||
},
|
||
"Key": "wingT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "0,73 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "0,73 м³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 387 NM"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 387 NM"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 673 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 673 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 936 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 936 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1,7 м/с"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1,7 м/с"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1,76 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1,76 м³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "12 800 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "12 800 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-15"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "1 969 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "1 969 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-12"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "2 570 км"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "2 570 км"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "20 000 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "20 000 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-12"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "225 KTAS"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "225 KTAS"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "245 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "245 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "27 000 фут."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "27 000 фут."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-18"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "3 900 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "3 900 м"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-14"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "335 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "335 футов/мин"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "417 км/час ИС"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "417 км/час ИС"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "460 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "460 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "590 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "590 м"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "6 100 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "6 100 м"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "600 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "600 м"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "630 мин."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "630 мин."
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "695 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "695 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "8 230 м"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "8 230 м"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-17"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "8,5 м/с"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "8,5 м/с"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "<warp>Система кондиционирования</>"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "<warp>Система кондиционирования</>"
|
||
},
|
||
"Key": "option3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Авиационные часы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Авиационные часы"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Авионика\r\nи приборы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Авионика\r\nи приборы"
|
||
},
|
||
"Key": "chooseCab"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Автопилот GFC 700"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Автопилот GFC 700"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Багажные отделения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Багажные отделения"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Бизнес вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Варианты\r\nособого назначения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Варианты\r\nособого назначения"
|
||
},
|
||
"Key": "misc4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вертикальная скорость набора высоты"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Вертикальная скорость набора высоты"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1name"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Взлётная дистанция до 10,7 м (35 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Взлётная дистанция до 10,7 м (35 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Винт"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Винт"
|
||
},
|
||
"Key": "Misc2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Виртуальная\r\nреальность"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Виртуальная\r\nреальность"
|
||
},
|
||
"Key": "VRb"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Вместительностью до 300 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Вместительностью до 300 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "bagFT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Внутреннее оснащение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Внутреннее оснащение"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенное оборудование"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенный автопилот GFC 700:\r\n— двойной автопилот Cat I, двойной FD, 3 axis + YAW демпфер, автоматическое/ручное триммирование;\r\n— GNSS GPS"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Встроенный автопилот GFC 700:\r\n— двойной автопилот Cat I, двойной FD, 3 axis + YAW демпфер, автоматическое/ручное триммирование;\r\n— GNSS GPS"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор интерьера"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор интерьера"
|
||
},
|
||
"Key": "choosein"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор опции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор опции"
|
||
},
|
||
"Key": "chooseOpt"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор элемента"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Выбор элемента"
|
||
},
|
||
"Key": "choose"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота полёта над уровнем моря"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Высота полёта над уровнем моря"
|
||
},
|
||
"Key": "misc3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Грузовой вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двигатель"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Двигатель"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной мультисистемный сенсорный регулятор GTC 575 "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной мультисистемный сенсорный регулятор GTC 575 "
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной регулятор GCU 275"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной регулятор GCU 275"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной регулятор системы управления воздушным движением GCU275:\r\n— режим навигационного наведения;\r\n— графическое/РС планирование полета;\r\n— многоцелевой VNAV"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Двойной регулятор системы управления воздушным движением GCU275:\r\n— режим навигационного наведения;\r\n— графическое/РС планирование полета;\r\n— многоцелевой VNAV"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "День/Ночь"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "День/Ночь"
|
||
},
|
||
"Key": "DayNightB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Key": "chooseAdv"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные опции"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn12"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные топливные баки"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Дополнительные топливные баки"
|
||
},
|
||
"Key": "option6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Заднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Заднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "bagB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn11"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация о салоне"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Информация о салоне"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "История создания"
|
||
},
|
||
"Key": "histName"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Кабина пилота"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn13"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Крыло"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Крыло"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Легкосъемные\r\nкомплекты"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Легкосъемные\r\nкомплекты"
|
||
},
|
||
"Key": "misc5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Лётные характеристики"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Лётные характеристики"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. дальность полёта\r\n(MCA, FL 140)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. дальность полёта\r\n(MCA, FL 140)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. крейсерская скорость"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. крейсерская скорость"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. продолжительность полёта\r\n(MCA, FL 100)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Макс. продолжительность полёта\r\n(MCA, FL 100)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная взлетная масса 7 000 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная взлетная масса 7 000 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "adv1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная дальность полета (MCA, FL 100, запас на 45 мин с концевыми баками) 2 570 км"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная дальность полета (MCA, FL 100, запас на 45 мин с концевыми баками) 2 570 км"
|
||
},
|
||
"Key": "adv2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная коммерческая нагрузка 2 300 кг"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная коммерческая нагрузка 2 300 кг"
|
||
},
|
||
"Key": "adv4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная крейсерская скорость 417 км/ч"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная крейсерская скорость 417 км/ч"
|
||
},
|
||
"Key": "adv3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная продолжительность полета 10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная продолжительность полета 10,5 часов"
|
||
},
|
||
"Key": "adv5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная эксплуатационная высота "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Максимальная эксплуатационная высота "
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный дисплей GDU 1250W\r\n— навигационные полетные карты Garmin FliteCharts и диаграммы Jeppesen ChartView;\r\n— централизованная функция обслуживания/регистрация данных;\r\n— система электронного Checklist"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный дисплей GDU 1250W\r\n— навигационные полетные карты Garmin FliteCharts и диаграммы Jeppesen ChartView;\r\n— централизованная функция обслуживания/регистрация данных;\r\n— система электронного Checklist"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный дисплей GDU 1250W "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный дисплей GDU 1250W "
|
||
},
|
||
"Key": "Avia1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный экран может быть использован для ознакомления пассажиров с инструкциями по безопасности полета, а также для показа развлекательного контента"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Многофункциональный экран может быть использован для ознакомления пассажиров с инструкциями по безопасности полета, а также для показа развлекательного контента"
|
||
},
|
||
"Key": "option1d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Модель GE H85-200 мощностью 850 л.с. не нуждается в ремонте топливных форсунок и проведении проверки состояния горячей части двигателя"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Модель GE H85-200 мощностью 850 л.с. не нуждается в ремонте топливных форсунок и проведении проверки состояния горячей части двигателя"
|
||
},
|
||
"Key": "dvigT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Новая конструкция крыла с кессонными топливными баками 2 244 кг (с доп. баками)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Новая конструкция крыла с кессонными топливными баками 2 244 кг (с доп. баками)"
|
||
},
|
||
"Key": "advW"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "О приложении"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "О приложении"
|
||
},
|
||
"Key": "about"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Обеспечивает каждого пассажира персональным разъемом для подключения наушников"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Обеспечивает каждого пассажира персональным разъемом для подключения наушников"
|
||
},
|
||
"Key": "option2d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Основные авиационные приборные дисплеи GDU 1250W\r\n— два самостоятельных вычислителя воздушных параметров GDC 7400;\r\n— две самостоятельные координатные системы GRS 7800"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Основные авиационные приборные дисплеи GDU 1250W\r\n— два самостоятельных вычислителя воздушных параметров GDC 7400;\r\n— две самостоятельные координатные системы GRS 7800"
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидное сиденье для стюардессы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидное сиденье для стюардессы"
|
||
},
|
||
"Key": "option5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидное сиденье для стюардессы"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидное сиденье для стюардессы"
|
||
},
|
||
"Key": "option5d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сидения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Откидные сидения"
|
||
},
|
||
"Key": "in4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Парашютный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in5"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Патрульный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Переднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Переднее багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "bagF"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Повышенная максимальная взлетная мощность двигателя\r\nGE H85-200 до 850 л.с."
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Повышенная максимальная взлетная мощность двигателя\r\nGE H85-200 до 850 л.с."
|
||
},
|
||
"Key": "advE"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Понижение оборотов винта с целью снижения шума до 1 950 оборотов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Понижение оборотов винта с целью снижения шума до 1 950 оборотов"
|
||
},
|
||
"Key": "advP"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Посадочная дистанция через 15 м (50 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Посадочная дистанция через 15 м (50 футов)\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-10"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с двумя работающими двигателями\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 100 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с двумя работающими двигателями\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 100 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-16"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с одним работающим двигателем\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 50 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Потолок с одним работающим двигателем\r\n(МСА, макс. вз. массы, верт. скор. 50 фут/мин)"
|
||
},
|
||
"Key": "Fly2-13"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Предполагаемый срок службы 40 000 часов"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Предполагаемый срок службы 40 000 часов"
|
||
},
|
||
"Key": "adv7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Преимущества L 410 NG"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Преимущества L 410 NG"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "При желании заказчика часть багажного отделения в салоне самолета может быть использована для установки туалета"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "При желании заказчика часть багажного отделения в салоне самолета может быть использована для установки туалета"
|
||
},
|
||
"Key": "option4d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Прибор ESI 2000"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Прибор ESI 2000"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Приборый дисплей GDU 1250W "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Приборый дисплей GDU 1250W "
|
||
},
|
||
"Key": "Avia7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Продолжительность полёта"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Продолжительность полёта"
|
||
},
|
||
"Key": "misc1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Разработка и поддержка приложения"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Разработка и поддержка приложения"
|
||
},
|
||
"Key": "abouttxt"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Регулятор GTC 575"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Регулятор GTC 575"
|
||
},
|
||
"Key": "Avia2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Русский"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Русский"
|
||
},
|
||
"Key": "Lang"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "С двумя работающими двигателями\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "С двумя работающими двигателями\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "С одним неработающим двигателем\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "С одним неработающим двигателем\r\n(МСА, уровень моря, макс. вз. масса)"
|
||
},
|
||
"Key": "fly1-4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Санитарный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in6"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Система кондиционирования воздуха – ENVIRO:\r\n— Замкнутая концепция цикла пара;\r\n— Для высокой температуры окружающей среды;\r\n— Легкий, компактный, высокая производительность;\r\n— Модуль конденсатора компрессора с электроприводом;\r\n— Два испарителя для охлаждения салона автомобиля;\r\n— 14 000 БТЕ/ч холодопроизводительность"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Система кондиционирования воздуха – ENVIRO:\r\n— Замкнутая концепция цикла пара;\r\n— Для высокой температуры окружающей среды;\r\n— Легкий, компактный, высокая производительность;\r\n— Модуль конденсатора компрессора с электроприводом;\r\n— Два испарителя для охлаждения салона автомобиля;\r\n— 14 000 БТЕ/ч холодопроизводительность"
|
||
},
|
||
"Key": "option3d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Система подключения наушников"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Система подключения наушников"
|
||
},
|
||
"Key": "option2"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Скорая медицинская помощь"
|
||
},
|
||
"Key": "in8"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная «стеклянная кабина» с новейшим авиационным оборудованием Garmin G3000"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная «стеклянная кабина» с новейшим авиационным оборудованием Garmin G3000"
|
||
},
|
||
"Key": "cabinT"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная стеклянная кабина"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Современная стеклянная кабина"
|
||
},
|
||
"Key": "advC"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Стандартный вариант"
|
||
},
|
||
"Key": "in1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Туалет"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Туалет"
|
||
},
|
||
"Key": "option4"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенное багажное отделение"
|
||
},
|
||
"Key": "in9"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенные багажные отделения: 2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличенные багажные отделения: 2,98 м³"
|
||
},
|
||
"Key": "advB"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличивают максимальную дальность полета на 520 км"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Увеличивают максимальную дальность полета на 520 км"
|
||
},
|
||
"Key": "option6d"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Шасси"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Шасси"
|
||
},
|
||
"Key": "Btn7"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Экран 32\""
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Экран 32\""
|
||
},
|
||
"Key": "option1"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Электронный резервный прибор ESI 2000 "
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Электронный резервный прибор ESI 2000 "
|
||
},
|
||
"Key": "AviaF3"
|
||
},
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "— доступно в пассажирском салоне\r\n— в трех размерах"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "— доступно в пассажирском салоне\r\n— в трех размерах"
|
||
},
|
||
"Key": "bagBT-1"
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"Namespace": "UMG",
|
||
"Children": [
|
||
{
|
||
"Source":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Block"
|
||
},
|
||
"Translation":
|
||
{
|
||
"Text": "Text Block"
|
||
},
|
||
"Key": "TextBlockDefaultValue"
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
} |